Kadir Polat Toban
Trafik kazalarında can kayıplarını azaltmak amacıyla, yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden ve yol güvenliğini sistemdeki tüm aktörlerin ortak sorumluluğu sayan “güvenli sistem yaklaşımı” benimsenecek. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı kapsamında kara yolu altyapısının etkinliğinin artırılması ve güvenlik standartlarının yükseltilmesi de planlanıyor.
Programda, ulaştırma sektöründe sürdürülen yatırımların yapılabilirlik, sürdürülebilirlik, etkinlik, erişilebilirlik, güvenlik ve verimlilik yönlerinden gözden geçirilmesi öngörülüyor. Bu değerlendirmelerle mevcut altyapının daha etkin kullanılması amaçlanıyor.
Kara yolu yatırımlarında maliyet etkin güzergâhlar değerlendirilecek
Mevcut kara yolu altyapısının daha verimli kullanılmasına dönük iyileştirmelere öncelik verilecek. Yeni projelerde ise asgari sanat yapısı gerektiren ve maliyet etkin güzergâhların tercih edilmesi planlanıyor. Kara yolu ulaştırması alanında teklif edilecek projelerin fizibilite çalışmalarında alternatif güzergâhlar da maliyet etkinlik bakımından incelenecek.
Kara yollarının bakım ve onarım hizmetlerinin zamanında ve yeterli düzeyde karşılanması hedefleniyor. Mevcut ağda oluşabilecek trafik akış darboğazlarının giderilmesi ve ulaşımın yeterli hizmet seviyesinde sürdürülmesi için gerekli önlemler alınacak. Taşıt işletme giderleri ile ağır bakım maliyetlerini düşürmek üzere önleyici bakım anlayışı esas alınacak.
“Kendini ifade eden yollar” ve affedici yol kenarları
Güvenli sistem yaklaşımı, yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul ederken güvenliği trafik sistemindeki tüm aktörlerin ortak sorumluluğu olarak ele alıyor. Kara yolu altyapısı ve güvenlik standartlarının geliştirilmesinde, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının yol kesimlerinin özelliklerini anlayabilmesini sağlayan “kendini ifade eden yollar” yaklaşımından yararlanılacak.
İşaretleme, levha ve ışıklarla yolun özelliklerinin anlaşılır hale getirilmesi amaçlanıyor. Ayrıca çarpışmayı önleyen ya da çarpışma halinde oluşabilecek hasarı en aza indiren “affedici yol kenarları” uygulamalarıyla kara yolu ağında güvenlik standartlarının yükseltilmesi planlanıyor.
Can kayıpları için 2027 hedefi 4 bin
Trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı geçen yıl 6 bin 35 olarak kaydedildi. Bu yıl sonu için 5 bin 500 olarak tahmin edilen can kaybı sayısının, gelecek yılın sonunda 4 bine düşürülmesi hedefleniyor.
