Kadir Polat Toban
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılacağını bildirdi. 153 kilometrelik hatla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına katılacak.
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı çalışmaları kapsamında Kırklareli’nin Babaeski ilçesindeki istasyonda inceleme yaptı. Buradaki açıklamasında İstanbul Maltepe’de çöken binada yaşamını yitirenler için başsağlığı dileyen Bakan, yaralılara geçmiş olsun dileklerini iletti ve enkaz altında kalanların kurtarılmasını temenni etti.
Bakan, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin Türkiye’nin Avrupa demir yolu ağıyla bağlantısını güçlendireceğini söyledi. Orta Koridor’un Asya ile Avrupa arasındaki yolcu ve yük taşımacılığındaki önemine değinen Uraloğlu, demir yollarının küresel ticarette lojistik rekabet açısından stratejik altyapı niteliği taşıdığını kaydetti.
Hızlı tren ağı 14 ile ulaşacak
Uraloğlu, 153 kilometrelik hattı Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına bağlayan ve Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan önemli bir bölümü olarak tanımladı. Hattın, Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray ile kurulan demir yolu bağlantısının devamı olduğunu; proje aşamasındaki Kalkınma Yolu’nun da batı ucunda yer aldığını belirtti.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin devreye girmesiyle hızlı trenle doğrudan ulaşılabilen il sayısı 11’den 14’e çıkacak. Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin ağa katılmasıyla, sıfırdan inşa edilen hızlı tren hatlarının uzunluğu 2 bin 251 kilometreden 353 kilometrelik ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaşacak. Uraloğlu, projenin finansmanında Avrupa Birliği’nin İPA fonundan da kısmen yararlanıldığını ifade etti.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez yapıldı. Toplam 353 kilometrelik ray serimi tamamlandı. Hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, test sürüşleriyle sertifikasyon süreçlerinin tamamlandığını açıkladı.
Halkalı-Kapıkule yolculuğu 1,5 saate inecek
Halkalı-Kapıkule hattının diğer kesimleri de tamamlandığında yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşımacılığı süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi öngörülüyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesinin 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkması hedefleniyor.
Uraloğlu, İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleriyle limanların Avrupa pazarlarına daha hızlı erişeceğini belirtti. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran’daki modern istasyon binalarının tamamlandığını; Kapıkule gar sahasındaki genişletmenin tren yığılmalarını önleyip sınır geçişlerindeki beklemeyi azaltmayı amaçladığını aktardı.
Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmalar sürüyor. Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün yıl sonuna kadar hizmete alınmasının planlandığını söyleyen Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının tamamlanmasıyla taşımacılıkta zaman ve kapasite kazanımı sağlanacağını kaydetti.
2028 için 27 il hedefi
Türkiye’nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatları dahil çeşitli hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü söyledi. Bakan, 2028’e kadar hızlı trenle doğrudan bağlantı kurulan il sayısını 27’ye çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.
Uraloğlu, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’nin ilerlediğini, Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi’nin Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlanmasının amaçlandığını ifade etti. İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi ihalesinin 14 Ekim’de yapılacağını belirten Bakan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hattın Marmaray’a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturacağını söyledi.
Açıklamasının ardından gar binasında yetkililerden brifing alan Uraloğlu, beraberindekilerle Babaeski-Çerkezköy hattında test sürüşü yaptı.
