Angaralı
Ankara’nın Eryaman bölgesi ile İstanbul’un Başakşehir ilçesi; kiralar, satılık konut fiyatları, işe ulaşım süreleri ve toplu taşıma giderleri bakımından farklılaşıyor. Ekim 2026 verilerine göre çekirdek mahallelerde metrekare kira farkı yüzde 19,1 düzeyindeyken, Başakşehir’den merkezi iş alanlarına yolculuk daha uzun ve ulaşım bütçesi daha yüksek.
Planlı konut etapları ve site yaşamıyla öne çıkan iki yerleşim, zaman içinde önemli nüfus artışları kaydetti. Eryaman’ın bağlı olduğu Etimesgut’un nüfusu 2025’te 632 bin 458’e, Başakşehir’in nüfusu ise 536 bin 797’ye ulaştı. Ekim 2026 tarihli emlak verileri, standart konut kiralarında iki bölge arasındaki farkın sınırlı kaldığını; ulaşım süresi, satılık konut bütçesi ve lüks site kiralarında ise ayrışmanın belirginleştiğini gösteriyor.
Etimesgut’un nüfusu 10 yılda yüzde 19,79 arttı
TÜİK’in 2025 yılı Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi sonuçlarına göre Etimesgut’un nüfusu bir yılda yüzde 0,53 artarak 632 bin 458 oldu. İlçede 311 bin 10 erkek ve 321 bin 448 kadın yaşıyor. Etimesgut’un 2015-2025 dönemindeki nüfus artışı 104 bin 499 kişi, oran olarak yüzde 19,79 olarak kaydedildi.
Başakşehir’in nüfusu aynı 10 yıllık dönemde yüzde 51,93, yani 183 bin 486 kişi arttı ve 536 bin 797’ye çıktı. İlçede 267 bin 284 erkek ve 269 bin 513 kadın bulunuyor. Başakşehir’in yıllık nüfus artış hızı binde 30,89 olarak açıklanırken, kaba doğum hızı binde 11,8 oldu. Bu oran İstanbul’da binde 9,3, Türkiye genelinde binde 10,4 seviyesindeydi. Etimesgut’un kaba doğum hızı ise binde 8,5 olarak verildi.
Eryaman’dan Kızılay’a metro yaklaşık 30-35 dakika
EGO Genel Müdürlüğünün M1, M2 ve M3 hatlarını birleştiren işletmesi sayesinde Eryaman’dan Kızılay’a aktarmasız metro yolculuğu yapılabiliyor. Yoğun saatlerde trenler 4,5 dakikada bir hareket ediyor. EGO verilerine göre Sincan/OSB-Törekent-Batıkent arasındaki M3 yolculuğu 22 dakika, Batıkent-Kızılay arasındaki M1 yolculuğu 23 dakika sürüyor.
Eryaman 1-2 istasyonundan Kızılay’a yolculuk 30-35 dakika, Eryaman 5’ten ise yaklaşık 35 dakika olarak hesaplanıyor. Metroya yürüme mesafesinde olmayan etaplardan otobüsle istasyona ulaşım da eklendiğinde toplam süre 45-60 dakikaya çıkabiliyor.
Başkentray da Eryaman’dan kent merkezine ulaşım için alternatif oluşturuyor. Sincan-Kayaş hattının uzunluğu 36 kilometre, hattın uçtan uca yolculuk süresi 49 dakika. Eryaman YHT İstasyonu’ndan binen yolcular sabah yoğun saatlerinde 10-15 dakikalık sefer aralıklarıyla Sıhhiye ve Yenişehir’e yaklaşık 24-27 dakikada ulaşabiliyor.
Başakşehir’den merkezi iş alanlarına birden fazla aktarma
Başakşehir’de M3 hattı 26,7 kilometre uzunluğunda ve 20 istasyondan oluşuyor. Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir hattında uçtan uca yolculuk 44 dakika sürerken, yoğun saatlerde sefer aralığı 7 dakika. Metrokent veya Kayaşehir Merkez’den Mecidiyeköy’e giden yolcular Mahmutbey’de M7 hattına aktarma yapıyor; raylı sistemdeki yolculuk süresi 55-61 dakika arasında değişiyor.
Levent veya Maslak yönüne devam edenler Mecidiyeköy’de M2 hattına ikinci bir aktarma yapıyor. Bu yolculukta raylı sistem süresi 65-75 dakikaya, istasyon erişimiyle kapıdan kapıya toplam süre ise 75-90 dakikaya çıkabiliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının inşa ettiği M11 hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi 19 Haziran 2026’da açıldı. 69 kilometrelik hattın son halkası olan bu bölüm 21,75 kilometre uzunluğunda. Saatte 120 kilometre işletme hızına ulaşan sürücüsüz hatta Başakşehir sınırlarında İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir ve Olimpiyatköy istasyonları hizmete girdi.
Bakanlığın açıkladığı işletme sürelerine göre yeni bağlantıyla Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane yolculuğu 48 dakikaya, Halkalı-Gayrettepe yolculuğu 57 dakikaya indi. Kayaşehir’den Gayrettepe yönüne yolculuk yaklaşık 45-48 dakika sürüyor. Gayrettepe’de M2 Yenikapı-Hacıosman metrosuna ve metrobüs hattına geçiş yapılabiliyor.
Başakşehir’de işe gidiş geliş daha uzun ve maliyetli
Raylı sistemle işe gidiş geliş hesabında Eryaman’dan Kızılay’a yolculuk yapan bir çalışan günde toplam 60-70 dakika, 22 iş gününde ise 22-25,6 saatini trende geçiriyor. Başakşehir’den Kağıthane, Gayrettepe veya Mecidiyeköy-Levent hattına giden bir çalışan için günlük süre 96-130 dakika, aylık süre 35,2-47,6 saat olarak hesaplanıyor. Bu hesaba göre Başakşehir’de yaşayan çalışan ayda 13-22 saat daha fazla yolda kalabiliyor.
Ankara’da 14 Ekim 2026’da yürürlüğe giren yüzde 14,30’luk tarife artışıyla EGO tam bilet 40 TL, öğrenci bileti 20 TL, öğrenci sınırsız abonmanı 650 TL oldu. Kızılay’a aktarmasız tek binişle giden tam biletli bir çalışanın 22 iş günlük ulaşım gideri 1.760 TL tutuyor.
İstanbul’da 20 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren UKOME tarifesinde elektronik tam bilet 46,20 TL, öğrenci bileti 22,55 TL, öğrenci abonmanı 653 TL ve tam aylık abonman olan Mavi Kart 3 bin 628 TL olarak belirlendi. M3-M7-M2 aktarmaları veya mesafeye bağlı ücretlendirilen M11’i kullanan çalışanlar için Mavi Kart bedeli, Eryaman’daki aylık tek hat metro maliyetinin 2,06 katına karşılık geliyor.
Çekirdek mahallelerde kira farkı yüzde 19,1
Emlakjet’in Ekim 2026 verilerine göre Eryaman’ın yedi çekirdek mahallesinde ortalama metrekare kirası 404,29 TL. Bu değer, 100 metrekarelik bir daire için 40 bin 429 TL’ye denk geliyor. Şehit Osman Avcı Mahallesi’nde metrekare kira ortalaması 460,99 TL; Göksu’da 406,43 TL, Devlet’te 427,17 TL, Altay’da 425,04 TL, Tunahan’da 396,67 TL, Şeyh Şamil’de 370,75 TL ve Eryaman Mahallesi’nde 343 TL olarak ölçüldü. Eryaman Mahallesi’nde ortalama kira 41 bin 120 TL olarak verildi.
Eryaman’daki güncel ilanlarda 55-70 metrekarelik 1+1 daireler 25 bin 250 TL ile 35 bin TL, 120-135 metrekarelik 3+1 site daireleri ise 37 bin TL ile 53 bin TL arasında listelendi.
Başakşehir genelinde metrekare kira ortalaması yıllık yüzde 36,6 artışla 442 TL’ye, ortalama kira bedeli 52 bin 175 TL’ye çıktı. Başakşehir Mahallesi’nde metrekare kira 493,58 TL, Kayabaşı’nda 485,34 TL, Başak Mahallesi’nde 465,77 TL. Bu üç mahallenin ortalaması 481,56 TL oldu. Bahçeşehir 1. Kısım’da metrekare kira 448,42 TL ve ortalama kira 76 bin 231 TL; Bahçeşehir 2. Kısım’da ise metrekare kira 393,04 TL olarak kaydedildi.
Başakşehir’in çekirdek etap mahallelerinde metrekare kira ortalaması, Eryaman’ın çekirdek mahallelerine kıyasla yüzde 19,1 daha yüksek. Kayaşehir’in standart TOKİ etaplarında 2+1 daireler 37 bin-45 bin TL, 3+1 daireler yaklaşık 50 bin TL seviyesinde. Park Mavera ve Adım İstanbul gibi markalı lüks rezidanslarda 3+1 kiraları 78 bin-85 bin TL’ye, 4+1 ve 5+1 dairelerin kiraları 115 bin-170 bin TL’ye kadar çıkıyor.
Satılık konutta Başakşehir’in metrekare fiyatı daha yüksek
Emlakjet’in Ekim 2026 verilerinde Eryaman Mahallesi’nde satılık konut metrekare ortalaması 57 bin 616 TL; yıllık artış yüzde 26,3, amortisman süresi 14 yıl ve yıllık brüt getiri yüzde 7,14 olarak verildi. Altay Mahallesi’nde metrekare fiyatı 60 bin 938 TL, Göksu Mahallesi’nde 71 bin 300 TL düzeyinde.
Başakşehir genelinde satılık konut metrekare fiyatı 78 bin 229 TL’ye ulaştı. Yıllık artış yüzde 32,2, amortisman süresi 15 yıl ve getiri yüzde 6,78 olarak kaydedildi. Başakşehir Mahallesi’nde metrekare fiyatı 84 bin 173 TL; ortalama konut fiyatı 12 milyon 120 bin 912 TL ve amortisman süresi 14 yıl. Kayabaşı’nda metrekare fiyatı 86 bin 185 TL, Bahçeşehir 1. Kısım’da 89 bin 328 TL oldu. Bahçeşehir 1. Kısım’da ortalama konut fiyatı 15 milyon 453 bin 744 TL, amortisman süresi 17 yıl olarak açıklandı.
